L鈥檃nalyse des r茅seaux routiers montre une tendance inqui茅tante 脿 l鈥櫭﹖alement urbain
Une nouvelle 茅迟耻诲别 r茅alis茅e par l鈥橴niversit茅 不良研究所 et l鈥橴niversit茅 de la Californie 脿 Santa Cruz r茅v猫le que les rues des villes sont de moins en moins connect茅es, une tendance mondiale favorisant l鈥櫭﹖alement urbain et d茅courageant l鈥檜tilisation des transports en commun.
Publi茅e dans Proceedings of the National Academy of Sciences, l鈥� retrace pour la premi猫re fois l鈥檋istoire mondiale de l鈥櫭﹖alement en le mesurant en fonction de la connectivit茅 locale des r茅seaux routiers. Les recherches 茅taient fond茅es sur des donn茅es accessibles au grand public sur , le Wikip茅dia des cartes, et des donn茅es obtenues par satellite.
芦 Nous voulions emprunter une approche syst茅matique pour trouver les villes 鈥� qui ne sont peut-锚tre pas tr猫s connues 脿 l鈥櫭﹖ranger 鈥� o霉 l鈥櫭﹖alement empire rapidement 禄, a affirm茅 , coauteur de l鈥櫭┏俪芑灞� et professeur agr茅g茅 脿 l鈥橧nstitut des politiques sociales et de la sant茅 de 不良研究所. 芦 Nous souhaitions 茅galement trouver les villes qui s鈥檈fforcent, souvent discr猫tement, de cro卯tre de mani猫re efficace et interconnect茅e depuis des d茅cennies. 禄
Fruit de sept ann茅es de collaboration, l鈥櫭┏俪芑灞� montre que dans de grandes parties du monde, la croissance urbaine r茅cente aboutit de plus en plus 脿 des r茅seaux routiers inadaptables et d茅connect茅s. Par ailleurs, on observe 脿 l鈥櫭ヽhelle plan茅taire une hausse des diff茅rentes formes de quartiers priv茅s.
M. Barrington-Leigh et son collaborateur Adam Millard-Ball, professeur agr茅g茅 au D茅partement d鈥櫭┏俪芑灞餾 environnementales de l鈥橴niversit茅 de Californie 脿 Santa Cruz, ont cr茅茅 un indice de la d茅connectivit茅 rues-r茅seau pour 茅tablir une carte mondiale de la connectivit茅 des rues. Leurs donn茅es montrent que le sud-est de l鈥橝sie compte maintenant certaines des villes les plus 茅tendues de la plan猫te, et cet 茅talement ne fait que s鈥檃ggraver. Les r茅seaux routiers quadrill茅s favorisent quant 脿 eux une forme urbaine efficace et dense en Bolivie, en Argentine et au P茅rou. Pour leur part, l鈥橝llemagne, le Danemark et le Royaume-Uni ont r茅ussi 脿 maintenir un niveau moyen de connectivit茅 des rues gr芒ce aux voies pi茅tonni猫res et cyclables, offrant ainsi une meilleure connectivit茅 aux moyens de transport non motoris茅s.
Parall猫lement 脿 la publication de l鈥櫭┏俪芑灞�, les auteurs ont lanc茅 une , o霉 les utilisateurs peuvent explorer la connectivit茅 des rues partout dans le monde.
Des 茅迟耻诲别s ant茅rieures ont montr茅 que l鈥檃ccessibilit茅 accrue offerte par les r茅seaux routiers quadrill茅s facilite le recours 脿 la marche, au v茅lo et aux transports en commun, tandis que les culs-de-sac ont tendance 脿 encourager l鈥檜tilisation de v茅hicules motoris茅s personnels. Ainsi, selon M. Barrington-Leigh, les urbanistes doivent tenir compte de la connectivit茅 脿 l鈥櫭ヽhelle locale lorsqu鈥檌ls con莽oivent et planifient de nouvelles rues afin de rehausser la durabilit茅 des villes.
芦 Les rues et les routes sont essentiellement la pierre angulaire permanente qui fa莽onne les autres dimensions de la forme urbaine et l鈥檜tilisation des terrains, soutient-il. Les responsables des politiques devraient s鈥檌nspirer de villes comme Tokyo et Buenos Aires pour limiter l鈥櫭﹖alement urbain. Notre trajectoire actuelle fait en sorte que les choix qui restreignent la connectivit茅 pourraient 锚tre un obstacle 脿 la r茅silience et faire en sorte que l鈥檜tilisation de l鈥櫭﹏ergie, les 茅missions de CO2 et les effets sur la sant茅 ainsi d鈥檃utres aspects de nos modes de vie perdurent pendant un si猫cle, voire au-del脿. 禄
La m茅thodologie utilis茅e pour construire l鈥檌ndex et la carte est d茅crite dans une 茅迟耻诲别 r茅cemment publi茅e dans .
脌 propos de l鈥櫭┏俪芑灞�
鈥淕lobal trends towards urban street-network sprawl鈥�, par Christopher Barrington-Leigh et Adam Millard-Ball a 茅t茅 publi茅e dans Proceedings of the National Academy of Sciences.
Cette 茅迟耻诲别 a re莽u une aide financi猫re du Conseil de recherches en sciences humaines du Canada et du programme de bourses Hellman, ainsi qu鈥檜ne subvention de recherche pour le corps professoral de l鈥橴niversit茅 de Californie 脿 Santa Cruz.
L鈥橴niversit茅 不良研究所
Fond茅e en 1821, 脿 Montr茅al, au Qu茅bec, l鈥橴niversit茅 不良研究所 est l鈥檜n des principaux 茅tablissements d鈥檈nseignement sup茅rieur du Canada. Elle compte deux campus, 11 facult茅s, 13 茅coles professionnelles, 300 programmes d鈥櫭┏俪芑灞餾 et au鈥慸el脿 de 40 000 茅tudiants, dont plus de 10 200 aux cycles sup茅rieurs. L鈥橴niversit茅 accueille des 茅tudiants originaires de plus de 150 pays, ses 12 800 茅tudiants internationaux repr茅sentant 31 % de sa population 茅tudiante. Au鈥慸el脿 de la moiti茅 des 茅tudiants de l鈥橴niversit茅 不良研究所 ont une langue maternelle autre que l鈥檃nglais, et environ 19 % sont francophones.
